講解沖壓件成型質(zhì)量的控制和品質(zhì)過(guò)程監(jiān)控管理

沖壓成型的質(zhì)量控制是通過(guò)統(tǒng)計(jì)控制方法的預(yù)測(cè)、監(jiān)控過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，從而提升生產(chǎn)速率和生產(chǎn)效益。

一、排列圖法

繪制排列圖的目的在于以圖形的方法直觀表示出來(lái)，使生產(chǎn)商明確應(yīng)該從哪里著手改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。在沖壓件產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的因素中，通常對(duì)質(zhì)量的現(xiàn)象和原因進(jìn)行分類(lèi)，從中找到經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和經(jīng)常發(fā)生的影響因素。

二、加大檢測(cè)技術(shù)

為模具制造工序過(guò)程的累積誤差，就要做好裝配與調(diào)試。可以采用涂色法進(jìn)行試沖，根據(jù)掉色情況來(lái)反映拉伸時(shí)板材的接觸與流動(dòng)狀況，從而大可能地沖壓件在拉伸過(guò)程中起皺或開(kāi)裂等問(wèn)題。先測(cè)前掌握測(cè)量工具游標(biāo)卡尺、直尺、塞尺與間隙尺的使用技巧和方法，檢驗(yàn)人員要把握測(cè)量尺度及范圍，五金沖壓件的檢測(cè)是避免沖壓件發(fā)生批量性問(wèn)題的重要手段。其次是匹配尺寸檢測(cè)，此檢測(cè)方法遵循檢具操作指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，測(cè)量?jī)?nèi)容結(jié)合具體的零件情況具體分析，然后對(duì)模具進(jìn)行正確調(diào)整便會(huì)達(dá)到很好的效果。較后是提升檢測(cè)人員的素質(zhì)，現(xiàn)階段的沖壓工人文化水平較低，難免在加工過(guò)程中出現(xiàn)急于求成，所以對(duì)沖壓件的件檢驗(yàn)合格后方可小批量生產(chǎn)，待檢驗(yàn)全部合格后才可大批量生產(chǎn)，在批量生產(chǎn)中要避免造成成型變化。

三、控制圖法

控制圖是以統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制，主要是對(duì)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)過(guò)程中各道工序按的規(guī)則進(jìn)行及時(shí)描點(diǎn)控制圖，采取措施降低成本?？傊刂茮_壓件的質(zhì)量，就對(duì)影響其質(zhì)量的各項(xiàng)因素進(jìn)行系統(tǒng)的識(shí)別，并設(shè)計(jì)出能取得好經(jīng)濟(jì)效益的質(zhì)量等級(jí)及質(zhì)量水平。

為零件在加工后的精度能夠達(dá)到焊接分總成及白車(chē)身的精度要求，依據(jù)零件尺寸及公差及參考定位系統(tǒng)(RPS)圖樣的要求，將零件局部公差及定位方式的方案體現(xiàn)在工藝設(shè)計(jì)中，工藝方案優(yōu)化為：拉延+修邊沖孔+成形，以零件搭接面的面輪廓度要求。

沖壓加工時(shí)，孔定位的精度等級(jí)要高于形狀定位，因此在五金沖壓件的工藝方案設(shè)計(jì)時(shí)，盡量采用孔定位的方式，并且保持各沖壓工序間定位點(diǎn)的一致性，避免由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的累積誤差。另外，在由沖壓零件→小分總成→大分總成→白車(chē)身的由低級(jí)分總成向分總成推進(jìn)的制造過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)一上下序RPs，使點(diǎn)定位銷(xiāo)、主定位面逐級(jí)繼承；不能在高的分總成上出現(xiàn)低沒(méi)有用過(guò)的定位銷(xiāo)、主定位面。以焊接工序間主定位點(diǎn)的繼承性，減小累積誤差。因此，統(tǒng)一上下序RP8點(diǎn)，且保持沖壓模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準(zhǔn)的一致性，同樣是提升檢測(cè)精度、減少白車(chē)身累積誤差產(chǎn)生的基本原則之一，在沖壓件模具及焊接夾具時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循。

沖壓件品質(zhì)過(guò)程監(jiān)控管理

沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理需要嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，深入開(kāi)展“自工序”：推行“雙三檢”制，即線檢、抽檢、巡檢，中間件、末件必檢。生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)零件、生產(chǎn)過(guò)程中零件、較后一個(gè)零件依照《抽檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》進(jìn)行檢驗(yàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)線員工對(duì)沖壓件外觀進(jìn)行目視檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系班長(zhǎng)或品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。

生產(chǎn)線班長(zhǎng)負(fù)責(zé)沖壓件質(zhì)量的巡檢工作，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。對(duì)于不能達(dá)到生產(chǎn)要求的零部件填寫(xiě)《模具維修單》，并由相關(guān)班組制定整改或防預(yù)措施。在批次尾件需在制件上標(biāo)明“末件、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)員姓名”。當(dāng)沖壓件品質(zhì)及工藝穩(wěn)定后，不必全檢，轉(zhuǎn)為抽檢及線檢來(lái)品質(zhì)。對(duì)于汽車(chē)五金沖壓件屬于大批量生產(chǎn)，具體抽檢頻率需根據(jù)GB2828-2003國(guó)標(biāo)抽樣標(biāo)準(zhǔn)制定。

沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理及沖壓件的檢測(cè)是重要環(huán)節(jié)，不僅僅是控制各個(gè)點(diǎn)的問(wèn)題，涉及多個(gè)重要環(huán)節(jié)，如：標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定，檢測(cè)人員在充足準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，出現(xiàn)品質(zhì)不良需分析原因，制定對(duì)策，才能控制零件質(zhì)量。嚴(yán)格控制沖壓件品質(zhì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能沖壓件品質(zhì)及生產(chǎn)速率穩(wěn)步提升，但是沖壓件的品質(zhì)管理的目的是沖壓各個(gè)因素的過(guò)程控制達(dá)到設(shè)計(jì)和產(chǎn)品要求的合格沖壓件，而不是片面的追求沖壓件。

沖壓件生產(chǎn)資料管理

一、工藝文件管理

新車(chē)型經(jīng)過(guò)前期設(shè)計(jì)，調(diào)試，小批量驗(yàn)證等各階段形成相關(guān)的沖壓工藝文件，沖壓工藝文件一般包含《材料消耗定額明細(xì)》、《沖壓工藝卡》、《控制計(jì)劃》、《端拾器/模具明細(xì)表》、《模具安裝卡》、以及《模具維修單》等。

二、來(lái)料控制

增加沖壓件來(lái)料的控制與監(jiān)督，對(duì)于沖壓車(chē)間來(lái)說(shuō)，來(lái)料主要包括卷料及激光拼焊坯料，存在的來(lái)料問(wèn)題有坯料夾渣，焊縫開(kāi)裂，脫鋅，碰傷等，這些品質(zhì)不良具有偶發(fā)性，相對(duì)零件的位置不固定，在線檢出的難度大，屬于來(lái)料控制，需要推行卷料供應(yīng)商提升技術(shù)水平，導(dǎo)入相關(guān)設(shè)備，例如增加在線圖像檢測(cè)裝置，在線全檢。

沖壓車(chē)間品質(zhì)技術(shù)員將接收的工藝文件結(jié)合技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，并將接收文件發(fā)放至使用班組，相關(guān)班組長(zhǎng)依據(jù)工藝文件，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際生產(chǎn)情況，編制員工的《線檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》、《抽檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》《裝箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》《批次記錄表》等，時(shí)文件管理員組織技術(shù)人員對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，各班組按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。過(guò)程中車(chē)間品質(zhì)人員負(fù)責(zé)對(duì)變后的生產(chǎn)情況跟隨驗(yàn)證，在變實(shí)施完畢后一次生產(chǎn)時(shí)，由品質(zhì)人員結(jié)合班組長(zhǎng)、技術(shù)員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行判定，制作樣件并保留相關(guān)記錄，驗(yàn)證合格后轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。