要想汽車零配件性能穩(wěn)定，那么規(guī)范的沖壓加工是的，沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓件加工是鋼或一些有色金屬加工出來的零件，加工手段：冷/熱沖壓、擠壓、滾壓、焊接、切削等等還包括其他一些工藝，定義比較廣。沖壓件加工是借助于常規(guī)或沖壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得相應(yīng)形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。沖壓件加工與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。在進(jìn)行沖壓件加工的時(shí)候要考慮到這個(gè)因素，適當(dāng)?shù)亟档椭圃斐鰜淼漠a(chǎn)品的精度很需要，要讓它在能夠正常用于工作的前提之下，能夠盡量地顧及到這個(gè)方面的因素。進(jìn)行這么做是有很大的好處的，當(dāng)沖壓件加工的進(jìn)行過程中，沒有人知道應(yīng)該實(shí)現(xiàn)怎樣的效果，也許生產(chǎn)出來的終產(chǎn)品并不能用。
汽車零配件的模具架模的時(shí)候，對(duì)于可成型?？上瓤s緊上模，然后放入所需沖制料厚的廢料，使用滑塊調(diào)整至適當(dāng)?shù)拈]合高度，并空打二至三次，再鎖緊下模。而V型的模具架時(shí)將上下模具滑塊閉合鎖模后，將滑塊升高所沖料厚的尺寸。到這里還沒有結(jié)束，接著檢查汽車零配件的上下模有無鎖緊；是否有異?，F(xiàn)象。并將工具到位，清理現(xiàn)場，符合要求之后才可以開始汽車零配件的生產(chǎn)。而有的沖壓模具是沒有模柄的，因此只需要將模具放置于適當(dāng)?shù)奈恢?，并注意有落料孔的模具千萬不能堵住落料孔就可以了。需要注意的是，使用的墊塊需要平整，并須檢查其受力是否平衡，并注意不堵料以防止堵料而使模具受損。
汽車零配件的保養(yǎng)維護(hù)方法如下：
一、汽車零配件中的彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧較易損壞，通常呈現(xiàn)開裂和變形現(xiàn)象；保養(yǎng)維護(hù)方法可采取替換，但是在替換的過程中相應(yīng)要注意彈簧的標(biāo)準(zhǔn)和類型，彈簧的標(biāo)準(zhǔn)和類型經(jīng)過色彩、外徑和長度三大項(xiàng)，只有在三項(xiàng)都一樣的情況下才可以進(jìn)行替換。
二、汽車零配件在使用過程中會(huì)出現(xiàn)沖頭折斷、曲折和啃壞等現(xiàn)象，沖套通常都是啃壞的，沖頭和沖套的損壞一般是用同一種標(biāo)準(zhǔn)的零件進(jìn)行替換。
三、汽車零配件中的壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等；卸料零件如脫料板、氣動(dòng)頂料等。在保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)要查看各零部件的配件是否有損壞，如果有損壞的要及時(shí)進(jìn)行修正，氣動(dòng)頂料要看有沒有漏氣現(xiàn)象，并對(duì)詳細(xì)的狀況采納辦法。如果氣管損壞了可進(jìn)行替換便可。
沖壓加工技術(shù)的關(guān)鍵是工藝流程的安排和各種參數(shù)的選定，希看能夠共同探討。我們具體規(guī)范如下：
一、工序安排。刃口淬火后超硬加工工序安排在型面精加工和刃口半精加工完成后，然后進(jìn)行淬火處理，再用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行刃口的超硬加工。
二、口余量。刃口半精加工后的預(yù)留加工余量為0.2～0.3mm（已考慮淬火熱處理變形量），即刃口淬火后超硬加工的加工量以0.1～0.3mm為宜。加工量過大會(huì)影響加工精度和加劇刀具磨損，余量過小則淬火變形大時(shí)可能會(huì)缺料。
三、刃口寬度。上模刃口刃帶寬度不要大于25mm，下模外刃口刃帶寬度不要大于20mm，下模內(nèi)刃口刃帶寬度不大于15mm。若刃口刃帶寬度超過此值，要在淬火前銑背空。
四、刃口硬度。刃口淬火后的硬度在HRC55～65左右。
五、機(jī)床選擇。選用機(jī)床系統(tǒng)剛性不錯(cuò)、精度不錯(cuò)的帶有閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床。
六、刀具選擇。選擇刀具總的原則是適用、經(jīng)濟(jì)。在達(dá)到加工要求的條件下，刀具懸深長度盡可能短，刀具直徑盡可能大，有利于降低加工表面的粗糙度，以進(jìn)步刀具系統(tǒng)的剛性、散熱和刀具壽命。但應(yīng)留意后清角的刀具半徑應(yīng)小于輪廓小曲率半徑。
