結(jié)合沖壓件模具的選材條件，將要求歸納為：
一、模具制造的精度條件。沖壓件模具，在實際生產(chǎn)期間，應(yīng)按照后期沖壓產(chǎn)品加工的實際情況進行綜合評價。如沖壓模具后期主要運用汽車沖壓生產(chǎn)，則進行模具生產(chǎn)時，就應(yīng)以切割靈活、柔韌度好的材料作為產(chǎn)品加工主要選擇，包括：鋅基合金、低熔點合金等，這一選擇標準，主要是為了方便加工人員，可以在加工生產(chǎn)期問，對沖壓件模具進行模具準確制造，局部模具精度處理等。
二、模具適用環(huán)境的確定。模具作為汽車、機械零件等生產(chǎn)的輔助模型，始終伴隨著實際生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，為規(guī)避模具實際運用中出現(xiàn)模具短暫性損壞的問題，制作選材時，需依據(jù)實際應(yīng)用環(huán)境，合理進行模具材料的取舍。若模具應(yīng)用環(huán)境高溫，可以剛結(jié)硬質(zhì)合金、硬質(zhì)合金的材料作為一選擇。
若模具后期應(yīng)用于強腐蝕性、強氧化性的環(huán)境，可以高分子材料、硬質(zhì)合金等材料作為選擇。
汽車生產(chǎn)制造中底盤沖壓件制造工藝水平不但影響到底盤的性能以及質(zhì)量，而且會對汽車整體品質(zhì)產(chǎn)生尤其大的影響，所以，在汽車生產(chǎn)中，相關(guān)工作人員應(yīng)該積極擁抱新工藝和，提升底盤沖壓件生產(chǎn)工藝，推動汽車生產(chǎn)工藝的整體升級。
一、加工工藝的多樣化
當(dāng)沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較不錯時，可以采用沖裁工序。當(dāng)彎曲件彎曲半徑小于允許值時要在彎曲后增加一道工序；當(dāng)拉伸件圓角半徑較小或尺寸精度要求較不錯時需在拉伸后增加一道工序。對于五金沖壓件采用單工序模具完成。沖裁形狀復(fù)雜的需采用多道沖壓工序。時可在沖裁工序后再增加一道校平工序。
二、零部件虛擬制造
對沖壓生產(chǎn)單位來說，如果虛擬制造環(huán)節(jié)控制不當(dāng)，通常會造成零件生產(chǎn)不穩(wěn)定。為此，在產(chǎn)品設(shè)計過程中出來要對零部件的材料利用率進行策劃，還要通過虛擬制造環(huán)節(jié)解決問題。
三、實現(xiàn)工藝設(shè)計化
隨著汽車零部件的制造工序的不斷變化，以側(cè)圍外板為代表的零部件由常用的五序甚至六序逐漸進步為四序甚至三序制造，進而使得沖壓產(chǎn)品持續(xù)向數(shù)字化、化、高速化和自動化方向發(fā)展。
材料利用率的提升需要從以下6個工藝技術(shù)路線進行。
一、工藝優(yōu)化方法：①開口零件結(jié)構(gòu)成形代替拉深成形；②減小工藝補充量；③模具精剪代替常規(guī)精剪；④優(yōu)化排樣方案；⑤優(yōu)化分模線；⑥材料利用率提升的工藝創(chuàng)新。
二、利廢生產(chǎn)方法：利廢生產(chǎn)。
三、套材生產(chǎn)方法：套小件生產(chǎn)。
四、造型優(yōu)化方法：①優(yōu)化造型分塊；②減小零件；③避免零件過于扁平化。
五、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法：①合理分件避免零件局部突起；②減小零件；③避免零件編號劇烈。
六、材料優(yōu)化方法：材料規(guī)格標準化。
