關(guān)于五金沖壓件的加工技術(shù)和斷裂原因分析

五金沖壓件其加工的工藝是借助于常規(guī)或沖壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得相應(yīng)形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

五金沖壓件在拉伸時(shí)會(huì)因?yàn)槭艿綁嚎s變形產(chǎn)生凸緣起皺和側(cè)壁起皺，避免此現(xiàn)象的發(fā)生，可以采用提高板內(nèi)勁向拉應(yīng)力來皺紋，還可以通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調(diào)整壓料面的間隙和拉伸間隙增大壓邊力。汽車車身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的，覆蓋件的尺寸精度和表面質(zhì)量要求是很高的，因?yàn)楦采w件的好壞會(huì)直接影響汽車車身的質(zhì)量。覆蓋件一般要求表面平滑、棱線清晰，具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性，不能有皺紋、劃傷、拉毛等缺陷。但是沖壓生產(chǎn)時(shí)常常會(huì)發(fā)生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開裂、有壓痕等缺陷。尤其是壓痕、劃傷、麻點(diǎn)等問題是容易發(fā)生的，而出現(xiàn)壓痕、麻點(diǎn)等缺陷是因?yàn)槟＞弑砻嬗腥毕莼蛘吣＞叩膲毫厦婊蛎髅嬗挟愇锘蛘呱惩令w粒。

沖壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。例如，在宇航，航空，，機(jī)械，農(nóng)機(jī)，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，器具，日用電器及輕工等部門里都有沖壓加工。不但整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個(gè)人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機(jī)，火車，汽車，拖拉機(jī)上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車的車身，車架及車圈等零部件都是沖壓加工出來的。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，自行車，縫紉機(jī)，手表里有80%是沖壓件；電視機(jī)，收錄機(jī)，攝像機(jī)里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。

五金沖壓件因拉伸引起的破裂，要加大凸凹模圓角半徑，適當(dāng)調(diào)整壓邊力，減小凸緣變形區(qū)的變形阻力。先利用沖裁方式下料，可以坯料邊緣斷面的質(zhì)量，從而坯料邊緣狀態(tài)，采用適當(dāng)加大材料尺寸來確定內(nèi)凹翻邊坯料尺寸。在不影響使用的情況下，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)角，減小局部成形，增加工藝切口或工藝孔，增加局部形狀內(nèi)部材料的流動(dòng)，以減小變形。如果毛坯尺寸變大或形狀不當(dāng)，就要改變其尺寸或者形狀，調(diào)整沖壓工藝，以克服邊緣破裂。

沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡(jiǎn)稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行；沒有的沖模，的沖壓工藝就無法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。

五金沖壓件的沖壓加工所使用的模具一般具有性，有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益的。當(dāng)然，沖壓加工也存在著一些問題和缺點(diǎn)。主要表現(xiàn)在沖壓加工時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)兩種公害，而且操作者的事故時(shí)有發(fā)生。不過，這些問題并不全部是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備及落后的手工操作造成的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的進(jìn)步，這些問題相應(yīng)會(huì)盡快二完善的解決。