了解汽車沖壓件設計的原則及生產(chǎn)工藝

沖壓件設計需要有利于提升金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。沖壓件設計在能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少廢品、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。沖壓件設計需要形狀簡單，結(jié)構(gòu)正確，以有利于簡化模具結(jié)構(gòu)、簡化工序數(shù)量，即用少、簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn)，以提升勞動生產(chǎn)率。沖壓件設計需要達到產(chǎn)品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。

沖壓生產(chǎn)的工藝和設備正在不斷發(fā)展，除守舊的使用壓力機和鋼制模具制造沖壓件外，液壓成形以及旋壓成形、超塑成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形等各種特種沖壓成形工藝亦發(fā)展，把沖壓的技術水平提升到了一個新的高度。特種沖壓成形工藝適合多品種的中小批量（甚至是數(shù)十件）零件的生產(chǎn)。對于普通沖壓工藝，可采用簡易模具、低熔點合金模具、成組模具和沖壓柔性制造系統(tǒng)等，組織多品種的中小批量零件的沖壓加工。

沖壓件設計的原則：

1、設計的沖壓件有利于提升金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。

2、設計的五金沖壓件，在能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少廢品、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

3、設計的沖壓件，應有利于盡可能使用現(xiàn)有設備、工藝裝備以及工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。

4、設計的沖壓件達到產(chǎn)品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。

5、設計的沖壓件形狀簡單，結(jié)構(gòu)正確，以有利于簡化模具結(jié)構(gòu)、簡化工序數(shù)量，即用愈少、的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn)，以提升勞動生產(chǎn)率。

五金沖壓件生產(chǎn)工藝階段：

1、落料工藝的使用：

五金沖壓件形狀復雜，單件廢料多的可以通過采用落料工藝提升材料利用率，采用落料工藝提升了材料的利用率。

2、左右件合并工藝的使用：

汽車車身上絕大多數(shù)五金沖壓件為對稱件，在工藝設計時多考慮左右件合并設計，在減少工藝補充、提升材料利用率的同時，模具制造成本、五金沖壓件的沖次費用等也可以降低。此外一些特別五金五金沖壓件也可采用一模多件的方式，即一副模具一次能生產(chǎn)多個同樣制件，這種方式與左右制件成雙效果相同，都能通過減少工藝補充達到提升材料利用率的目的，門內(nèi)板雙槽工藝，材料利用率預估為59.38%，采用合并工藝，利用率上升為69.45%。

3、使用開口拉伸工藝：

開口拉伸和閉口拉伸工藝可以看出，開口拉伸工藝的材料利用率明顯高于閉口拉伸工藝。

4、廢料再利用方法：

廢料直接再利用，大廢料后再利用兩種方式，天窗安裝板落料時發(fā)生的廢料，來制造與這些板材同樣材料及厚度的其他制件，減少材料費用減少。如在生產(chǎn)過程中進行收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件對其進行再次利用，從而提升整車的材料利用率。