汽車零配件沖壓有哪些需要注意的地方？

汽車零配件沖壓要注意的地方：

1、汽車零配件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，有好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆，電鍍，氧化及其他表面處理提供了方便條件。

2、汽車零配件加工的材料主要是冷軋、熱軋，不銹鋼，銅等金屬板帶材料。

3、汽車零配件具有較不錯的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有好的互換性，不需要進一步機械加工即可達到一般的裝配和使用要求。

4、汽車零配件的優(yōu)點是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖壓制造出來的?；慵亓枯p，韌度好，并且原材料經(jīng)過塑性變形后，金屬部件的組織結(jié)構(gòu)得改進，使產(chǎn)品強度有所提升。

汽車零配件加工排樣時工件之間或工件與條料側(cè)邊存留廢料，稱為搭邊。搭邊雖然是廢料，但在工藝中卻有很大作用，搭邊的作用是：

1、保持條料有相應(yīng)的剛度，以便送進。

2、補償定位誤差，即使有一定誤差也不至于沖廢工件正確的搭邊寬度是確定沖我件的切斷面質(zhì)量及提升模具壽命的小寬度。寬度過小的搭邊，會在沖裁過程中被拉斷，使汽車零配件產(chǎn)生拉長的毛刺和影響送料。還會使沖裁件不平整，甚至將搭邊拉進沖裁模間隙內(nèi)，造成刃口的嚴重磨損或損壞。過大的搭邊，不僅降低了材料的利用率，還會增加模具的卸料力。經(jīng)驗證明，正確的搭氿值，模具壽命可提升50%以上。

汽車零配件常見的生產(chǎn)工藝過程有如下幾種：

1、拉深成形：

拉深也叫拉延，是利用模具使沖裁后的坯料變成開口的空心零件的沖壓工藝方法。通常情況下一副拉延模包含凸模、凹模和壓邊圈。拉延工藝普遍應(yīng)用于汽車覆蓋件，與其它工藝配合，可以制造出形狀為復(fù)雜的零件。按照變形力學(xué)特點可分為：直壁圓筒形零件、盒形件、曲面形狀零件(指曲面旋轉(zhuǎn)體)和非旋轉(zhuǎn)體曲面形狀零件等四種類型。

2、沖裁：

為了生產(chǎn)和運輸方便，板料多是卷料。起先要將板材分離為形狀的坯料才能用于沖壓生產(chǎn)。這是一個復(fù)雜的塑性剪切和破壞過程，在板料邊緣會有局部的硬化現(xiàn)象。沖孔和修邊也是沖裁過程。

3、彎曲：

較簡單的情況是沿一條直線將板料折彎。僅在彎曲部分發(fā)生塑性變形。如材料延性不夠，在彎曲部位外表面容易發(fā)生破裂。但由于回彈的原因，控制彎曲角度困難。板料一邊被夾持不動，另一邊被夾緊繞邊緣旋轉(zhuǎn)角度；沖頭向下運動將材料壓入v形模具中；在滾軋機械中有成套的軋棍，大型面板及復(fù)雜的槽型截面都可以用這種工藝制造；2.2(d)是翻邊，通常用于對汽車零配件邊緣進行處理。將板料邊緣彎曲直至貼在板料背面，從而使零件形成圓潤的邊緣，叫做包邊。

汽車零配件在生產(chǎn)中都應(yīng)有哪些注意事項呢？

1、定時查看沖床轉(zhuǎn)臺和汽車零配件的模具裝置底座，以上下轉(zhuǎn)臺的同軸精度。

2、在裝置模具時，沖壓人員應(yīng)運用軟金屬制造操作東西，以避免在裝置過程中敲打和破壞時對汽車零配件造成損壞。

3、汽車零配件的凸模和凹模刃口磨損時應(yīng)及時停止運用，及時刃磨，否則會不慢擴展模具刃口的磨損程度，加快模具磨損，減少沖件質(zhì)量和模具壽數(shù)。

4、汽車零配件在裝置和運用前應(yīng)嚴厲查看，塵垢應(yīng)清理，拉延汽車零配件的導(dǎo)向套和模具應(yīng)仔細查看是否潤滑突出。

5、為了確定汽車零配件的運用壽數(shù)，還應(yīng)定時替換模具的繃簧，以避免繃簧的疲憊損傷影響拉伸汽車零配件的運用。

對于連續(xù)折彎的汽車零配件一般遵循的原則如下：

1、先折彎產(chǎn)品內(nèi)部，后折彎產(chǎn)品外部。

2、先折的彎不能對后續(xù)的加工產(chǎn)生影響。

3、先折復(fù)雜的彎，后折比較簡單的彎。

4、先折小彎，后折大彎。