提高汽車(chē)沖壓件質(zhì)量的方法和發(fā)展方向

一、汽車(chē)沖壓件質(zhì)量的方法：

1、汽車(chē)沖壓件在拉伸的時(shí)候會(huì)因受到壓縮變形從而生產(chǎn)起皺現(xiàn)象，為了能避免此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，我們可以提高內(nèi)勁向拉應(yīng)力來(lái)皺紋，還可以通過(guò)增加拉伸筋以及對(duì)半徑的減小。要是他局部出現(xiàn)了變形，那我們的拉伸力就要高一些。

要是外面材料他的變形太大那就會(huì)有破裂出現(xiàn)，如果要避免這種問(wèn)題，那我們就要行下料，以此來(lái)柸料的質(zhì)量。 

2、如果局部變形的沖壓件拉伸變形力高于側(cè)壁材料，會(huì)導(dǎo)致雙向伸長(zhǎng)變形，如果外部材料不能對(duì)內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)充，就以為變形量過(guò)大，產(chǎn)生破裂，想要克服這種狀況，應(yīng)該先利用沖裁方式下料，可以柸料邊緣斷面的質(zhì)量，從而柸料邊緣狀態(tài)，采用適當(dāng)加大材料尺寸來(lái)確定內(nèi)凹翻邊柸料尺寸。

3、利用石油所打磨的表面他會(huì)有很多的亮點(diǎn)和亮痕，如果說(shuō)有劃痕或者是磕碰那都是因?yàn)槲覀兊牟僮魅藛T不注意所引起的，當(dāng)然在零件進(jìn)行周轉(zhuǎn)的時(shí)候也很容易出現(xiàn)劃痕，要是周轉(zhuǎn)的次數(shù)多了那么發(fā)生碰撞機(jī)會(huì)也會(huì)變多。

五金沖壓件檢驗(yàn)跟其他產(chǎn)品基本相同，先要有一個(gè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，作為零件檢驗(yàn)時(shí)的參照，可以作為沖壓件檢驗(yàn)方法及方法有以下三點(diǎn)：          

1、零件圖紙/檢驗(yàn)指導(dǎo)（標(biāo)準(zhǔn)）書(shū)：一些簡(jiǎn)單的沖壓件可以通過(guò)對(duì)照?qǐng)D紙中標(biāo)注的各種尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，所以先一點(diǎn)要會(huì)看圖，這是基本的技能，其次是各種計(jì)量器具的使用，基本的卷尺、卡尺、千分尺、表、通止規(guī)等等。         

2、檢具：這個(gè)比較簡(jiǎn)單，根據(jù)零件的實(shí)際情況來(lái)，需要熟練使用。         

3、樣件：對(duì)于某些無(wú)檢具，但是形狀比較復(fù)雜的無(wú)法用二維圖紙表達(dá)的零件。這個(gè)比較直觀檢驗(yàn)。      

以上是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法，會(huì)這些以后基本作為一個(gè)剛?cè)腴T(mén)的檢驗(yàn)來(lái)講已經(jīng)可以，別的方面就不是圖紙上能表達(dá)出來(lái)的了，需要你對(duì)五金沖壓工藝的熟悉和經(jīng)驗(yàn)了，比方說(shuō)隨便拿到手一個(gè)零件，老師傅馬上能夠知道該看哪里，哪里容易出問(wèn)題，問(wèn)題的可能的原因是什么，對(duì)后續(xù)工序和整個(gè)零件的影響會(huì)怎么樣，對(duì)模具會(huì)造成什么影響，該怎么調(diào)整，該讓生產(chǎn)線人員著重注意什么等等。

這些不是一兩句話能說(shuō)清楚的，需要大量經(jīng)驗(yàn)的積累。

也有一些五金沖壓件的缺陷：比如：坑包、麻點(diǎn)、劃傷、咯傷、頸縮、開(kāi)裂、滾線、拉毛、拉深側(cè)壁不直、起皺、毛刺大、虧邊、孔變形、缺孔、孔偏、翻邊翹曲、翻邊/折彎未到位、切邊線/翻邊/折彎線偏移、翻邊高度不符、成形（拉延）/未到位、剛度差等等。

汽車(chē)沖壓件未來(lái)的發(fā)展方向：

沖壓成形技術(shù)隨著發(fā)展的需求而獲得的認(rèn)識(shí)與改革，無(wú)論在和廣度上都有巨大的進(jìn)展。尤其在與結(jié)合方面，方法與體系有著全新的變化。

先來(lái)看沖壓技術(shù)的發(fā)展特征。

與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)控等沖壓的滲透與交叉與融合，推動(dòng)沖壓技術(shù)新快的發(fā)展。沖壓技術(shù)的發(fā)展，始于汽車(chē)的工業(yè)化生產(chǎn)。

(1)沖壓技術(shù)的發(fā)展涉及材料、能源、模具、設(shè)備等各方面。工藝方法的創(chuàng)新及其過(guò)程的分析與控制是技術(shù)發(fā)展的核心；模具技術(shù)是沖壓技術(shù)發(fā)展的體現(xiàn)，是決定產(chǎn)品制造周期、成本、質(zhì)量的重要因素。

(2)成形過(guò)程數(shù)字化仿真技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)沖壓技術(shù)走向化，進(jìn)入制造技術(shù)行列。

(3)汽車(chē)、飛機(jī)等工業(yè)的發(fā)展，以及能源因素都是沖壓技術(shù)發(fā)展的主要推動(dòng)力。進(jìn)入新世紀(jì)，環(huán)境因素及相關(guān)的法律約束日益突出，汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)和制造成為當(dāng)前的重要課題。

(4)沖壓性能的研究和改進(jìn)是與沖壓技術(shù)的發(fā)展相輔相承的。

隨著時(shí)代的發(fā)展，成形技術(shù)的發(fā)展、數(shù)字化成形技術(shù)的發(fā)展、沖壓成形技術(shù)的發(fā)展都有著的變化。尤其是中國(guó)加入wto之后，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的發(fā)展環(huán)境，讓中國(guó)向傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)起嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和建設(shè)事業(yè)也同時(shí)向沖壓成形技術(shù)發(fā)展提出新高的要求。同時(shí)加速人才培養(yǎng)，提升能力，提高沖壓技術(shù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)和生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也是不可爭(zhēng)的事實(shí)。