汽車沖壓件,就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中,一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件,另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多,如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計,影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此合理選用材料是一個重要而復(fù)雜的工作。
在選擇材料時,先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn),來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料,以達(dá)到既能產(chǎn)品質(zhì)量,又能節(jié)約材料的目的。通常在選擇汽車沖壓件材料時應(yīng)遵循以下原則:
a所選材料先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求;
b所選材料要有較好的工藝性能;
c所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。
五金沖壓件是離散為主、流程為輔的制造業(yè),生產(chǎn)過程主要是金屬加工和部件的裝配。五金制造主要有:毛坯鑄造、沖壓制造、機(jī)械加工,加工環(huán)節(jié)包括鑄造、鍛造、熱表處理、原材料分割、鐵線折彎、車、銑、刨、磨或鈑金成型等加工工藝。五金類產(chǎn)品種類繁多,規(guī)格各異。目前材料市場所經(jīng)營的五金類產(chǎn)品共有十余類上百種產(chǎn)品。包括:鎖類、拉手類、門窗類五金、家庭裝飾小五金類、水暖五金類、建筑裝飾小五金類、工具類、衛(wèi)浴五金、廚房五金等。“由于材料品種繁多,不同尺寸、不同顏色、不同規(guī)格的搭配,給物料管理造成了困難。作為一個離散性特征的行業(yè),五金制造企業(yè)在日常運(yùn)作中,各個環(huán)節(jié)常常遭遇到傳統(tǒng)手工管理下的瓶頸。先是市場競爭激烈,用戶需求在不斷變化,很多五金企業(yè)主要從事單件小批量及中批量生產(chǎn),產(chǎn)品的設(shè)計制造工藝經(jīng)常應(yīng)客戶需要而不斷變化,因此五金企業(yè)需要制定良好的生產(chǎn)計劃以增強(qiáng)生產(chǎn)的柔性,適應(yīng)不斷變化的市場。作者認(rèn)為:一般五金企業(yè)的產(chǎn)品都是按訂單(合同)來生產(chǎn),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多而且外協(xié)、自制兼有,依靠傳統(tǒng)的人工管理來進(jìn)行合理優(yōu)化排產(chǎn),生產(chǎn)管理員的工作量繁重,加上各個部門的信息數(shù)據(jù)不能很好地統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和接口共享,勢必不能地控制交貨期,影響到訂單的履約率。其次,五金沖壓件加工制造企業(yè)的外協(xié)件多、牽涉到的外協(xié)廠家多,在傳統(tǒng)人工管理的方式下,如何對外協(xié)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量、價格和信譽(yù)等進(jìn)行跟蹤控制,采購部門如何控制好提前進(jìn)貨量,既不誤生產(chǎn)又不造成庫存積壓,一個合理的資金占用的“度”,是各五金企業(yè)為頭疼的難題。機(jī)械壓力機(jī)是沖壓生產(chǎn)線的主體,長時間里沒有其他裝備能動搖其霸主地位。然而,隨著液壓機(jī)某些要害技術(shù)的突破,液壓機(jī)在沖壓方面的優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮,生產(chǎn)率明顯提高,以及行程同步、與傳送裝置連鎖等問題的圓滿解決,產(chǎn)生液壓機(jī)作為沖壓生產(chǎn)線主機(jī)的趨勢。
柔性電子五金件沖壓自動線問世,表示柔性化技術(shù)發(fā)展逐漸完備。柔性沖壓自動線的基本結(jié)構(gòu),仍是一臺雙動壓力機(jī)與數(shù)臺單動壓力機(jī)串聯(lián)布置。在雙動壓力機(jī)之前有拆垛裝置,由上料車、液壓頂升器、磁力分層器、真空吸盤提升器、雙料檢測器、磁力輥道、雙料排除器、清洗涂油裝置和送料裝置組成;雙動壓力機(jī)與單動壓力機(jī)之間有上下料裝置,包括下料器、翻轉(zhuǎn)裝置、傳送裝置和上料器;單動壓力機(jī)之間的上下料裝置,由下料器、傳送裝置和上料器組成;后一臺單動壓力機(jī)之后是碼垛裝置,由下料器,傳送裝置和碼垛車組成。此外,自動換模系統(tǒng)、自動調(diào)整系統(tǒng)、故障檢測系統(tǒng)以及廢料排除與運(yùn)輸系統(tǒng)都是的。由于對機(jī)器人技術(shù)、微電子技術(shù)和液壓技術(shù)的充分應(yīng)用,不僅實(shí)現(xiàn)了沖壓過程的自動化,而且?guī)砩a(chǎn)組織的柔性化。大型多工位壓力機(jī)自動沖壓生產(chǎn)線代表了的組合方式,應(yīng)當(dāng)關(guān)注。大型多工位壓力機(jī)的不斷完善和轎車大型覆蓋件生產(chǎn)的需求,了大型多工位壓力機(jī)自動沖壓生產(chǎn)線的發(fā)展。較原始的組合是,由一臺雙動拉伸壓力機(jī)與一臺單動大型多工位壓力機(jī)組成,二者之間配備一套翻轉(zhuǎn)裝置和同步裝置,在程度上提高了生產(chǎn)節(jié)拍,并減少占地面積。
隨著技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程,眾多企業(yè)已經(jīng)或?qū)⒁讶斯ど舷铝系牧魉€改造為半自動沖壓線和自動沖壓線,但使用柔性五金沖壓件加工自動線的企業(yè)仍為數(shù)不多。大型多工位壓力機(jī)自動沖壓生產(chǎn)線由于造價昂貴及技術(shù)方面的問題,在國內(nèi)推廣使用尚待時日。