拉伸件使用的材料:
一、屈強比低。材料的屈服限度與強度限之比稱為屈強比。低的屈強比不僅能降低變形抗力,還能減小拉深時起皺的傾向,減小彎曲后的回彈量,提升彎曲件精度。
二、表面光潔,、無疤、無擦傷、無表面裂紋等。全部表面缺陷都將存留在成品工件表面,裂紋性缺陷在彎曲、拉深、成形等過程可能向深廣擴展,造成廢品。
三、均勻延伸率不錯??估囼炛?,試樣開始出現細頸現象前的延伸率稱為均勻延伸率。在拉深時,板料的任意區(qū)域的變形不能超過材料的均勻延伸范圍,否則會出現不均勻變形。
四、加工硬化性低。冷變形后出現的加工硬化會增加材料的變形抗力,使繼續(xù)變形困難,故一般采用低硬化指數的板材。但硬化指數高的材料的塑性變形穩(wěn)定性不錯(即塑性變形較均勻),不易出現局部性拉裂。
五、厚度準確、均勻。沖壓用模具、間隙小,板料厚度過大會增加變形力,并造成卡料,甚至將凹模脹裂;板料過薄會影響成品質量,在拉深時甚至出現拉裂。
六、屈服強度均勻,無明顯方向性。各向異性(見塑性變形的板料在拉深、翻邊、脹形等沖壓過程中,因各向屈服的出現有先后,塑性變形量不一致,會引起不均勻變形,使成形不準確而造成次品或廢品。
拉伸件與鑄件、鍛件相比,具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件,以提升其剛性。由于采用模具,工件精度可達微米級,且重復、規(guī)格一致,可以沖壓出孔窩、凸臺等。
拉伸件在生產的過程中需要做好處理,這樣可以地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現象,主要的方法有以下六種:
一、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層,這兩種特別水泥涂層均適用于沖壓件的內,提升抵抗侵蝕的能力。
二、聚氨酯涂層是一種為適應節(jié)能需求而研制的一種新型綠色特別涂層,有良好的抗磨。
三、水泥砂漿內襯加特別涂層,可以提升沖壓件內襯的防止腐蝕能力。
四、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較不錯的附著力和很光滑的表面。
五、瀝青漆涂層,噴漆前對沖壓件進行預熱可以提升瀝青漆的附著力,加速干燥。
六、環(huán)氧陶瓷內襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有相應的局限性,具有很高的附著力和光潔度,是一種的沖壓件蝕涂層。
拉伸件的翻邊是生產過程中常見的質量缺陷,發(fā)生在大型汽車生產設施中。一方面下降了生產過程的穩(wěn)定性和生產率,增加了零件的廢品率;另一方面,會造成愈多的模具磨損,下降模具的壽命和精度,增加模具的維護次數和生產停機時間。
拉毛的本質是由于工件和模具表面之間的局部粘附(咬合)。改進拉毛問題的方法有多種,但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基體的性質,使摩擦基體被不容易粘附的材料代替。
進入生產現場調試階段后,通常有以下方法來改進拉毛問題。
一、替換模具材料,提升模具硬度。
二、模具表面處理,如鍍硬鉻、PVD和TD等。
三、使用自潤滑涂層鋼。
四、在模具和工件之間加一層其他物質,使工件與模具分離(如涂潤滑劑或特別潤滑劑或加一層PVC或其他材料)。
五、用納米涂層涂覆腔體,如RNT技術。
模具材料中,不怕磨抗咬合材料,熱處理后硬度可達HRC58-63。如果模具小,零件形狀簡單,可以使用這種材料。然而,這種材料熱處理后難以加工,易碎,容易開裂,成本高,尺寸有限。而且這種材料熱處理后變形很大,熱處理后的研討和支撐工作大。