它分為無導(dǎo)向的和有導(dǎo)向的兩種方式,下面來了解下這兩種結(jié)構(gòu)的單一工序模有什么特點。
一、先來看下無導(dǎo)向的單一工序模的特點:
沖壓精度低,加工出的沖壓件不平整,但工件的大尺寸和材料厚度不受限制。可以用邊角料來做為沖壓件原材料;無導(dǎo)向的單工序模生產(chǎn)穩(wěn)定性低,調(diào)整麻煩,操作不便。這種沖模制造容易價格不算高,但生產(chǎn)速率也低,在使用沖床時只能單沖不能連沖;
二、再來看下有導(dǎo)向的單工序模:
沖壓精度較低,加工出的沖壓件平整度一般,工件的尺寸在300mm以下,材料厚度可到6mm,使用的材料為條料,但要求不嚴(yán)格;種單工序模上有導(dǎo)柱導(dǎo)套裝配,采用工藝也不難制造。生產(chǎn)速率較低,在沖床上有自動送料裝置可以連沖,但速度不能太高;有導(dǎo)向的單一工序模,在安裝調(diào)整時較容易,操作方便。但在沖壓生產(chǎn)時,手在沖模的工作區(qū)。
單一工序模,因為制造容易,生產(chǎn)成本還行,所以在五金沖壓件加工廠里,在加工結(jié)構(gòu)簡單、批量小的的沖壓件時仍被采用,但因為其生產(chǎn)速率太低,且制件的精度也不好,生產(chǎn)穩(wěn)定性也低,所以在大批量的生產(chǎn)中,或結(jié)構(gòu)復(fù)雜、沖壓件精度要求較不錯時,不被采用。
沖壓件加工模具行業(yè)中壓鑄模的比例將不斷進(jìn)步。跟著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化方向發(fā)展,對壓鑄模的數(shù)目、壽命和復(fù)雜程度將提出越來越高的要求。跟著以塑料代鋼、以塑代木的發(fā)展和產(chǎn)品零件的精度和復(fù)雜程度的不斷進(jìn)步,塑料模的比例將不斷進(jìn)步,其精度和復(fù)雜程度也將跟著相應(yīng)進(jìn)步。沖壓件的沖模是將材料批量加工成所需沖件的用工具。沖模在鈑金中重要,沒有符合要求的沖模,批量鈑金生產(chǎn)就難以進(jìn)行;沒有的沖模,鈑金工藝就無法實現(xiàn)。
鈑金工藝與模具、鈑金設(shè)備和鈑金材料構(gòu)成鈑金加工的三要素,只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。沖壓件加工是借助于常規(guī)或用鈑金設(shè)備的動力,使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形,從而獲得相應(yīng)形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。
鈑金廢品的質(zhì)量影響很大,乞求鈑金資料厚度大略、均勻。外表亮光、無疤、無擦傷、無外表裂紋等;遵守強(qiáng)度均勻,無領(lǐng)會偏向性;均勻舒展率不錯;屈強(qiáng)比低;加工硬化性低;沖壓件具有較不錯的尺度精度,同模件尺度均勻共同,有好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可滿意通常的安裝和使用需求。而且鈑金具有、加工成本還行、材料、操作簡單、便于實現(xiàn)機(jī)械化與自動化等一系列優(yōu)點。采用鈑金與焊接、膠接等復(fù)合工藝,使零件結(jié)構(gòu)較趨正確,加工較為方便,可以用較簡單的工藝制造出較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件。
與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比,沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多的優(yōu)點。主要表現(xiàn)如下。
一、沖壓時由于模具確定了沖壓件的尺寸與形狀精度,且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性不錯。
二、沖壓加工的生產(chǎn)速率不錯,且操作方便,易于實現(xiàn)機(jī)械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工,普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次,壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上,而且每次沖壓行程就可能一個沖件。
三、沖壓一般沒有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其它加熱設(shè)備,因而是一種省料,節(jié)能的加工方法,沖壓件的成本較低。
四、沖壓可加工出尺寸范圍大、形狀較復(fù)雜的零件,如小到鐘表的秒表,大到汽車縱梁、覆蓋件等,加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng),沖壓的強(qiáng)度和剛度均較不錯。