金屬制品模具使用注意事項(xiàng):
一、拉動(dòng)模具前需確認(rèn)模具進(jìn)料口料帶托板已松掉拿下。
二、模具拉不動(dòng)時(shí)可一人向外拉,一人向后推。(切忌兩人同時(shí)向后推,將模具推出沖床平臺(tái))亦可用抬模螺絲旋繞下模座螺孔后,兩手同時(shí)向上抬起一點(diǎn)后拉出。
三、模具下模后將沖床主機(jī)及其它電源關(guān)閉,避免資源浪費(fèi)。
四、模具正常停機(jī)時(shí)需將模具寸動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)至導(dǎo)引針進(jìn)入料帶圓孔.(防止無氣壓時(shí)送料機(jī)不夾持材料而造成的材料后退引起纏帶。)嚴(yán)禁將模具停于下死點(diǎn)。(易造成模內(nèi)彈簧使用壽命降低)。
五、異常下模時(shí)不可再寸動(dòng)操作,特別是在模具止高柱墊塑膠后。
六、模具拉離沖床時(shí)模具車不可轉(zhuǎn)彎過急,防止導(dǎo)料板或材料托板掛住沖床或沖床隔音罩,造成模具零件損壞或模具滑落。
金屬制品模具正常下機(jī):
一、先把沖床打到“寸動(dòng)”,關(guān)掉計(jì)數(shù)器;
二、用寸動(dòng)開關(guān)把沖床打到下死點(diǎn)(180°),剪斷料帶;嚴(yán)禁模具不在下死點(diǎn)時(shí)將料帶剪斷,易導(dǎo)致料帶變形和模具零件損傷。
三、松掉上下模螺絲.
四、把沖床打到上死點(diǎn),同時(shí)把模具拉到模具車中心位置,拉模時(shí)需兩人同時(shí)完成,不可一人拉模具以確定穩(wěn)定。
五、模具車需要拉離沖床一段距離后方可降低模具車高度。防止模具車卡在沖床平臺(tái),造成模具滑落。
六、鎖模螺絲、剪刀、料鉤、手電筒等在模具下模時(shí)嚴(yán)禁放置于沖床操作面平臺(tái)。
金屬制品模具異常下機(jī):
一、關(guān)掉主機(jī)電源和計(jì)數(shù)器;
二、待飛輪全部停止后,用塑膠或紙心置于模具前后對(duì)角止高柱上。不可墊于剝料板與模仁固定板之間,亦不可用鐵塊代替塑膠置于模具內(nèi)。
三、用穩(wěn)定棒搖飛輪(切忌用手拔飛輪或在飛輪未停止前用穩(wěn)定棒阻止飛輪運(yùn)轉(zhuǎn))上下止高柱貼住即可.
四、松掉上下模螺絲,用穩(wěn)定棒把飛輪拔到0°~70°,即可把模拉下來。
金屬制品的拉伸深層不夠是什么原因?下面,為您詳細(xì)分析一下:
一、金屬制品不到位,會(huì)導(dǎo)致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時(shí)需要用修邊模的下模代替金屬制品的檢具,對(duì)于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。
二、如果掌握雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)的工作、結(jié)構(gòu)原理,根據(jù)金屬制品各處的變形程度調(diào)節(jié)壓邊力,使各處保持與變形相適應(yīng)的進(jìn)料阻力,會(huì)控制起皺和拉裂現(xiàn)象的發(fā)生。
三、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對(duì)CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點(diǎn),為的是確認(rèn)和各個(gè)工序的質(zhì)量。因此,要檢查鈑件,應(yīng)將不合格的部分反饋到拉伸模上進(jìn)行對(duì)比、修整。
四、為了提升金屬制品的鋼性,可以對(duì)壓邊力進(jìn)行調(diào)節(jié),應(yīng)用雙動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行拉伸的情況,大的壓邊力可以防止起皺,而壓邊力小則會(huì)使工件起皺。
五、由于一些復(fù)雜的金屬制品結(jié)構(gòu)不對(duì)稱,各處變形不均勻,若采用相同的壓邊力,使材料周邊阻力相同,勢(shì)必會(huì)在工件變形小的部位起皺,而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。
六、雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)的外滑塊在4個(gè)懸掛點(diǎn)與連桿機(jī)構(gòu)連接,各點(diǎn)可用機(jī)械方法使各點(diǎn)壓邊力有調(diào)節(jié),形成有利于金屬各向流動(dòng)的變形條件。